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2019/06/18

【悲報】中国新幹線さん、うっかり85兆円の債務を叩き出してしまう

1 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:48:30.13 ID:OZWLFLVKp.net
中国で高速鉄道増えすぎ、輸送密度低く債務は85兆円
https://www.news-postseven.com/archives/20190203_862618.html?DETAIL

中国では昨年末までに日本の新幹線に相当する「高速鉄道」の営業距離が2万9000キロに達したが、利益が出ている路線は北京―上海間や北京―広州間などごくわずかで、ほとんどが赤字路線であることが明らかになった。
つまり、中国では高速鉄道が運行されるたびに赤字垂れ流しになっており、高速鉄道網拡充により、国営中国鉄路総公司(元中国鉄道省)は債務が5兆2800億元(約85兆5000億円)に膨れ上がっている。
中国の経済情報専門のニュースサイト「財新網」が北京交通大学経済管理学院の趙堅教授(同大中国都市問題研究センター長)の研究論文を引用して伝えた。

それによると、中国の輸送密度は最も高い北京・上海高速鉄道でも、高速で運行する鉄道において世界で最も輸送密度が高い日本の東海道新幹線と比べると、ほぼ2分の1強でしかない。

また、中国が過去十数年間で建設した高速鉄道網は、中国以外の国や地域が過去50年間で建設した距離の2倍以上になっており、その大半は輸送密度が低いものばかりとなる。
中国では高速鉄道網が急速に拡充されてきたが、そのほとんどは人口密度が低い地方や辺境地域に集中していることになる。

「甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ蘭州・ウルムチ高速鉄道は毎日160往復のダイヤが組めるにもかかわらず、毎日4往復しか運航していない。輸送コストが高い割には、運賃収入が少ないため、電気代も賄えない」と趙教授は指摘している。

このため、大規模な高速鉄道建設により、中国鉄路総公司の債務は2005年の4768億元(約7兆7000億円)から、2016年には4兆7200億元(約76兆4000億円)とほぼ10倍にも激増し、さらに増え続け、冒頭に記した約85兆円5000億円になっている。

趙教授は「これまでの高速鉄道が稼いだ輸送収益では、中国政府からの建設融資の利息すら返せない状況」と分析しており、中国鉄路総公司はまさに「ゾンビ企業」と化している。

習近平国家主席は昨年12月末、今年の重要な経済計画を協議する中央経済工作会議で、「(赤字)企業の自然淘汰を着実に推進し、『ゾンビ企業』の処理を加速する」と宣言した
しかし、中国の鉄道網を管理・建設する同総公司をつぶすわけにはいかず、趙教授は「莫大な高速鉄道債務は、国家に金融リスクをもたらしている」と批判的だ。

3 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:49:18.73 ID:Yre5wOnAa.net
タバコで返せばいいじゃない
4 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:50:02.04 ID:OZWLFLVKp.net
路線図
5 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:50:40.73 ID:V6hWMk140.net
>>4
日本の計画レベルで草
23 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:54:12.23 ID:/IlV2QJo0.net
>>4
これ一気にやったらそら債務は増えるわ
32 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:55:26.52 ID:OZWLFLVKp.net
>>23
建設費を賄うどころか運用コスト分すら稼げてないんやぞ
それに加えてメンテナンスでコストがかかるからマジでヤバイと思う
35 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:56:03.23 ID:9h1FW9+ir.net
>>32
中国はノーメンテじゃないの?
43 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:57:09.32 ID:7bD9HBAC0.net
>>35脱線するわ
394 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 15:24:20.40 ID:N+lz9eZn0.net
>>43
脱線したら車両ごと埋めるから大丈夫だよ
71 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 15:00:22.32 ID:9h1FW9+ir.net
>>43
脱線しても問題ないんじゃないの?
中国だし
6 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:50:52.88 ID:hL/m+onra.net
まあ国がやってることやからええやろ
12 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:52:22.76 ID:OZWLFLVKp.net
>>6
国営ちゃうぞ
8 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:51:22.21 ID:pTFQVwJsa.net
日本と同じやな
リニアとか必要なんかねぇ
9 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:51:59.22 ID:OZWLFLVKp.net
黒字路線は北京ー天津などのごく一部路線のみ
多くの路線は建設費を賄うどころか走らせる為の運用コスト分すら稼げてない模様
10 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:51:59.66 ID:Lb+vM/WCM.net
でも資産があるから
13 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:52:30.70 ID:6TgbY5PWM.net
一日4往復って日本だとどんな路線があるの?
34 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:55:40.54 ID:KO0HT+0J0.net
>>13
去年廃止された三江線がそんなもん
87 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 15:02:33.86 ID:EvB0Yxc+0.net
>>13
北海道で大赤字だしてて廃止された路線がそんなもんちゃうかったっけ
14 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:52:41.57 ID:TvuBRoYf0.net
使いすぎやろ
15 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:52:59.75 ID:7bD9HBAC0.net
草これはキツイ
17 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:53:08.36 ID:43q25+EBa.net
まぁ15億ぐらい人いるし日本にとっての8兆円ぐらいの打撃やろ
21 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:53:39.67 ID:7bD9HBAC0.net
>>17客の単価違うやろ
48 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:57:24.07 ID:43q25+EBa.net
>>21
絞れば出るやろ
228 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 15:12:54.19 ID:CCDu+pxRr.net
>>17
大ダメで草
18 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:53:21.96 ID:qVgx3Lbh0.net
85兆円って中国でもやばいんちゃうの?
19 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:53:27.84 ID:k6QsLJ1A0.net
飛行機じゃあかんの?
22 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:53:44.05 ID:OZWLFLVKp.net
高速鉄道出来たで!!
北京から香港まで最速9時間や!!

飛行機でええやん
31 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:55:00.25 ID:bzOOOnBX0.net
>>22
飛行機は墜落するから嫌って富裕層や中間層の需要に応えたんや
なお
24 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:54:15.77 ID:BSWJ+QfQ0.net
飛行機より高くて遅い新幹線なんか乗らんわな
29 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:54:45.98 ID:k6QsLJ1A0.net
高速鉄道は人員輸送が売りなんやから、飛行機とつねに競合するやん
なんで飛行機の増便ではなく、高速鉄道なんか敷いたんやろか
37 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:56:05.42 ID:VGbK6WBSM.net
JR中国はスケールがでかい!
38 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:56:33.54 ID:Qn6EbQCqa.net
山陽新幹線な
39 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:56:36.39 ID:o9wWYdaA0.net
鉄道は戦争で使うから赤字になっても別にいいんだろうよ
49 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:57:38.94 ID:LQzrUDM6M.net
>>39
また内戦やるのか…
259 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 15:14:16.77 ID:zcoooDnWr.net
>>39
内紛予定で草
40 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:56:45.24 ID:A5OshGKd0.net
鉄道なんか言うほど必要か?中国で
アメリカみたいに高速道路と空港でよかったやろ
42 :名無しの大学生 2019/06/17(月) 14:57:09.27 ID:tRA2Wzp0a.net
でも中国にはQRコード決済があるから…

1000: おすすめ記事一覧2018/12/31(月) 08:31:52.33 ID:jukench.com









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  1. 匿名 より:

    まぁ、もう10年以上中国はこういう子会社に借金させまくってバラ撒くという成長スタイルだが、これも一種のMMTなのかな?
    中国の会計システムは知らないが、おそらく中国政府は天文学的な「絶対還ってこない債権」を保有し、それを優良資産と同じ様に処理してるんだろうが・・・結局それがどこかで問題になるかと言われれば、ならなそうな気がするんだよな。
    中国の場合、こういう国営会社の異常な財務状況をマスコミが叩くようなこともないだろうし・・・叩かれたところでシカトだろうし。



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