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2019/02/03
歴史

【おんJ鉄道部】平成の間に鉄道が開業or廃止された距離を見てみる

1 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:48:56 ID:mmB
平成元年から順番に
(旅客営業するとこだけ)

2 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:51:20 ID:mmB
平成元年1月26日
帝都高速度交通営団(今の東京メトロ)半蔵門線
半蔵門駅 – 三越前駅 (4.4km)

+4.4km

5 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:52:38 ID:mmB
>>2
ちなみにこの影響で東急の電車が「三越前」行き
という表示をされられる屈辱の時代が一時続いた
366 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:23:49 ID:OGS
>>5
たまーに見かける東急電車のアナログ方向幕に半蔵門線の駅名があるのはそういうことやったんやな
この電車の方向幕変わるところを撮影してる人を高確率で見かける
4 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:52:19 ID:e25
相鉄連絡線はどこまで?
6 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:54:24 ID:mmB
>>4
あれ平成の間には無理っぽい
7 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:54:44 ID:XAW
開業時営団が車両持ってなかったよな半蔵門線
8 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:56:39 ID:mmB
>>7
一番最初?そりゃすごいねw
9 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:57:58 ID:yR6
北海道でラストスパートかけてきそう
10 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:58:29 ID:mmB
平成元年3月19日
東京都交通局新宿線
篠崎駅 – 本八幡駅 (2.8km)

+7.2km(合計)

12 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 19:59:51 ID:mmB
平成元年3月25日
樽見鉄道
神海駅 – 樽見駅 (10.9km)

+18.1km

13 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:01:08 ID:mmB
平成元年4月1日
秋田内陸縦貫鉄道
比立内駅 – 松葉駅 (29.0km)

+47.1km

14 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:01:42 ID:weo
半蔵門線って最初から水天宮前までの開業じゃなかったんか・・・
16 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:03:20 ID:mmB
>>14
ワイは半蔵門までの時代からしか知らないがその前は青山一丁目までだったらしい。
それが>>7の時代なんやろな。
15 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:02:33 ID:mmB
樽見鉄道も秋田内陸縦貫鉄道も、地元が第3セクターで引き受ける時に
「計画されていた路線は開通させる」
って条件があった所。その延伸区間。
18 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:05:18 ID:mmB
平成元年4月1日
紀州鉄道
西御坊駅 – 日高川駅(0.7km)

+47.1km
-0.7km

21 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:08:25 ID:V0b
大江戸線開通はどんぐらいプラスになっとるんやろ
23 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:11:01 ID:mmB
紀州鉄道は元・御坊臨港鉄道という冴えない超ローカル私鉄だったが
あるリゾート開発会社が会社にハクをつけるために
(要は鉄道でも持ってれば信用があがるとふんで)
買収したという珍しい経緯がある。

東京ドームの近くに会社があったんだがこないだ見たらなくなってた
(移転だろうけど)

24 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:11:23 ID:YqN
半蔵門線が水天宮前行きやったんは覚えてるわ
新宿線って昔篠崎行きやったんか
25 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:12:04 ID:mmB
>>24
その前は小川町だった気がする
(小川町ってどこだよ、って思った)
28 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:16:35 ID:mmB
平成元年4月30日
JR北海道
標津線
標茶駅 – 根室標津駅(69.4km)
標津線(支線)
中標津駅 – 厚床駅(47.5km)

+47.1km
-117.6km

29 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:20:49 ID:weo
やっぱり北海道はスケールが違うわ
30 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:20:53 ID:mmB
平成元年5月1日
JR北海道
天北線
音威子府駅 – 南稚内駅(148.9km)
名寄本線
名寄駅 – 遠軽駅(138.1km)
名寄本線(湧別支線)中湧別駅 – 湧別駅(4.9km)

+47.1km
-409.5km

31 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:21:19 ID:mmB
いきなり凄いマイナス
32 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:22:55 ID:mmB
平成元年7月5日
横浜新都市交通金沢シーサイドライン
新杉田駅 – 金沢八景駅 (10.6km)

+57.7km
-409.5km

33 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:23:23 ID:LhX
どうあがいてもマイナスで終わる予感がする
35 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:26:20 ID:A1V
>>33
新幹線が開通してるからプラスやろ
41 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:32:04 ID:weo
>>35
北海道の廃線ブームが元年で止まってくれてればいいんやが・・・
34 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:25:28 ID:mmB
平成元年9月10日
名古屋市交通局桜通線
中村区役所駅 – 今池駅 (6.3km)

+64.0km
-409.5km

36 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:27:22 ID:mmB
平成元年10月5日
京阪電気鉄道鴨東線
三条駅 – 出町柳駅 (2.3km)

+66.3km
-409.5km

37 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:28:32 ID:mmB
平成元年はここまで。
やはり北海道の大物が・・・
39 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:30:28 ID:mmB
平成2年2月21日
神戸新交通六甲アイランド線
住吉駅 – マリンパーク駅 (4.5km)

+70.8km
-409.5km

40 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:31:38 ID:mmB
平成2年3月10日
JR東日本京葉線
東京駅 – 新木場駅 (7.4km)

+78.2km
-409.5km

42 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:32:43 ID:YqN
絶対トータルマイナスやと思ったけど
北海道新幹線とか北陸新幹線・九州新幹線みたいな大規模な新線結構あるよな
43 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:32:44 ID:mmB
ニュースで見たけど日高本線実質死亡状態っぽいな
45 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:34:17 ID:Cef
>>43
あれもう無理やろ

青函トンネルとか瀬戸大橋は平成だったかな

47 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:35:06 ID:weo
>>45
2つともギリギリ昭和だったような
44 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:33:45 ID:mmB
平成2年3月20日
大阪市交通局鶴見緑地線
京橋駅 – 鶴見緑地駅 (5.2km)

+83.4km
-409.5km

46 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:34:56 ID:mmB
平成2年3月27日
小田急電鉄多摩線
小田急多摩センター駅 – 唐木田駅 (1.5km)

+84.9km
-409.5km

48 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:35:23 ID:mmB
唐木田から先は噂のまま・・・
49 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:35:59 ID:uAJ
アカンまだ平成2年か
まさか朝までやるとか言わんよな?
52 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:37:04 ID:mmB
>>49
そんなん行先不明やで
50 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:36:31 ID:mmB
平成2年3月30日
京王帝都電鉄相模原線
南大沢駅 – 橋本駅 (4.4km)

+89.3km
-409.5km

51 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:36:55 ID:weo
大都市の開業ラッシュは平成31年の今でもまだ続くというね
53 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:37:25 ID:mmB
>>51
まだまだ鉄道不毛地帯あるからな
54 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:37:54 ID:YqN
おおさか東線延伸(新大阪ー放出)が
平成最後の新線かな?
55 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:38:57 ID:rrg
>>54
これ採算取れるほど需要あるの?
57 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:40:05 ID:mmB
>>55
新大阪から奈良までどれだけ需要があるかどうかだな
58 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:40:36 ID:YqN
>>55
最近の新線ではマシなほうやと思う
ちょうど鉄道の空白地帯でバスが数分に1本走ってるとこ通ってるし
少なくとも今里筋線延伸とか長堀鶴見緑地線延伸よりは採算取れる
56 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:39:37 ID:mmB
平成2年4月1日
JR西日本
鍛冶屋線
野村駅 – 鍛冶屋駅 (13.2km)
大社線
出雲市駅 – 大社駅 (7.5km)

+89.3km
-430.2km

60 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:40:53 ID:Cef
この辺は第三次特定地方交通線かな
63 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:43:17 ID:mmB
>>60
せやね。特に鍛冶屋線は西脇までだけなら
廃止になる状態じゃなかったが全部まとめて廃止された
アンラッキー路線。
62 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:42:55 ID:RUF
ワイの愛環まだかいなって思ってたら、昭和63年1月なんやね
国鉄転換出身には珍しい黒字三セク
168 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:15:23 ID:bfn
>>62
黒字になった一番の理由はトヨタが電車通勤を推奨したからやろな
170 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:18:04 ID:mmB
>>168
その元になった国鉄岡多線ってトヨタの車を貨物で運搬するのがメインで開業したのよね。
でもそれがなくなってただの赤字線になったんだけど。
なんでなくなったのかっていえば国鉄がストばっかやって
そんなとこに任せられるかってなった自業自得なんやけど。

だから電化路線のの廃止っていうアホみたいなケースになった。

65 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:44:01 ID:mmB
平成2年4月4日
相模鉄道いずみ野線
いずみ野駅 – いずみ中央駅 (2.2km)

+91.5km
-430.2km

66 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:45:19 ID:mmB
平成2年6月1日
大阪高速鉄道大阪モノレール線
千里中央駅 – 南茨木駅 (6.7km)

+98.2km
-430.2km

67 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:46:31 ID:mmB
平成2年6月16日
栗原電鉄栗原電鉄線
細倉駅 – 細倉マインパーク前駅 (0.2km)

+98.4km
-430.2km

73 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:48:59 ID:Cef
>>67
これ路線増えたんか
結局非電化廃止になったと思うが
74 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:50:14 ID:mmB
>>73
結果的にね。新幹線くりこま高原駅と接続させてくれない時点で息の根止められてたな
68 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:46:39 ID:Lu6
いずみちゅうおうって聞くと
和泉中央しか浮かばへん笑
70 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:47:21 ID:mmB
>>68
こっちは逆の事思うぞw
81 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:53:02 ID:A1V
>>70
おは仙台
171 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:19:03 ID:ZD6
>>68
いずみ中央は
いずみ中央(神奈川県)
和泉中央(大阪府)
泉中央(宮城県)
の三駅があるぞ
71 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:48:17 ID:mmB
平成2年8月2日
埼玉新都市交通伊奈線
羽貫駅 – 内宿駅 (1.1km)

+99.5km
-430.2km

76 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:51:07 ID:mmB
平成2年10月24日
京都市交通局烏丸線
北山駅 – 北大路駅 (1.2km)

+100.7km
-430.2km

77 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:51:31 ID:mmB
や、やっと+100km突破・・・
79 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:52:15 ID:weo
>>77
長野行新幹線「おう早く平成9年まで来いや」
78 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:51:54 ID:bCe
できれば「廃止」か「延伸」って書いた方がええとおもうで
80 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:52:32 ID:mmB
>>78
よっしゃ
83 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:53:22 ID:mmB
平成2年11月28日
帝都高速度交通営団
(延伸開業)半蔵門線 三越前駅 – 水天宮前駅 (1.3km)

+102.0km
-430.2km

84 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:53:40 ID:bCe
>>83
>>80
サンガツ
85 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 20:53:48 ID:Lu6
くりこま高原って中途半端な場所に作った結果非常に残念な結果になった駅やっけ
89 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:08:31 ID:mmB
平成2年12月20日
JR東日本
(新線開業) 上越線
越後湯沢駅 – ガーラ湯沢駅 (1.8km)

+103.8km
-430.2km

90 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:09:55 ID:mmB
平成2年で京王VS小田急の多摩センター戦争は京王の勝利で決着した・・・
期間が長く続いたが近年小田急が巻き返しつつある
91 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:11:02 ID:mmB
平成3年1月1日
下津井電鉄
(路線廃止) 下津井電鉄線
児島駅 – 下津井駅 (6.3km)

+103.8km
-436.5km

129 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:40:09 ID:w4e
>>91
ここは何が駄目やったんや?
130 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:41:54 ID:mmB
>>129
普通の線路より狭いナローゲージっていう零細路線だったはず。
四国への大橋ができて一時的に巻き返したけど、ダメだったっぽい。
92 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:14:07 ID:mmB
平成3年1月16日
京浜急行電鉄
(路線休止) 空港線 穴守稲荷駅 – 羽田空港駅(0.7km)

+103.8km
-437.2km

93 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:15:08 ID:mmB
今の羽田空港駅になる前の旧羽田空港駅までの路線を一時廃止にしたのね
96 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:15:52 ID:bCe
ガーラ湯沢とかいうJR東日本数少ない功績
97 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:16:27 ID:RUF
地下鉄だけで結構稼いでそう
99 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:17:09 ID:mmB
平成3年3月19日
JR東日本
(新線開業) 成田線(空港支線)
成田駅 – 成田空港駅 (10.8km)

+114.6km
-437.2km

100 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:18:11 ID:YqN
成田空港に鉄道通ったんって平成なんや
それまでは確か東成田からバスやってんよな?
102 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:18:54 ID:mmB
>>100
そうだね。JRは更に存在感無かった。
101 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:18:20 ID:mmB
平成3年3月19日
京成電鉄
(延伸開業) 本線
駒井野信号場 – 成田空港駅(2代目)(2.1km)

+116.7km
-437.2km

103 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:20:06 ID:mmB
平成3年3月25日
桃花台新交通
(新線開業) 桃花台線
小牧駅 – 桃花台東駅 (7.4km)

+124.1km
-437.2km

105 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:20:25 ID:bCe
>>103
ピンチライナー最高や!
106 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:21:30 ID:mmB
平成3年3月31日
北総開発鉄道
(延伸開業) 北総・公団線
京成高砂駅 – 新鎌ヶ谷駅 (12.7km)

+136.8km
-437.2km

107 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:22:15 ID:mmB
ピーチライナーって動画でむしろ有名になってる気がする
108 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:22:30 ID:Cef
動画ってなんや?
110 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:23:22 ID:mmB
>>108
色んな人が作ってる鉄道系ニコニコとかようつべとか。
検索したら結構出てくる。
112 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:24:56 ID:ZsT
>>110
誰の動画見とるんや?
115 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:26:44 ID:mmB
>>112
特に誰のって決めては見てないけど、これとか
119 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:30:45 ID:dCI
>>115
ピーチライナーやんけ
111 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:24:00 ID:mmB
平成3年6月12日
千葉都市モノレール
(延伸開業) 2号線
(仮)千葉駅 – スポーツセンター駅 (4.0km)

+140.8km
-437.2km

113 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:25:21 ID:mmB
平成3年6月20日
JR東日本
(延伸開業) 東北新幹線
東京駅 – 上野駅 (3.6km)

+144.4km
-437.2km

114 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:26:37 ID:bCe
>>113
道路陥没事故を思い出すンゴねぇ
116 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:27:19 ID:mmB
>>114
ゼネコンが凝固剤をケチってね
117 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:28:31 ID:mmB
平成3年7月1日
同和鉱業
(路線廃止) 片上鉄道
片上駅 – 柵原駅 (33.8km)

+144.4km
-471.0km

118 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:29:55 ID:mmB
平成3年10月28日
神戸電鉄
(新線開業) 公園都市線
横山駅 – フラワータウン駅 (2.3km)

+146.7km
-471.0km

120 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:31:03 ID:mmB
平成3年11月29日
帝都高速度交通営団
(新線開業) 南北線
駒込駅 – 赤羽岩淵駅 (6.3km)

+153.0km
-471.0km

121 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:31:25 ID:YqN
ピーチライナーとか能登線とか
開業から20年も経たずに廃線なるんは
税金の無駄遣いってもっと叩かれるべきやよなあ
道路と違って廃線なったら全く使いみちなくなるんやから
123 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:32:31 ID:bCe
>>121
逆に言うとそれでなかなか新規着工してないわけで

蒲蒲線早く造るんだよ、あくしろよ

126 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:36:10 ID:Gqq
>>121
大隅線もせやな

あれが仮に生き残ってたら今頃水戸岡センセデザインの列車が何かしら走ってたと思うけど

122 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:32:08 ID:mmB
南北線、全線開業した今でも見込み乗客数かなり下回ってるらしい・・・
124 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:33:34 ID:mmB
平成3年12月1日
東海交通事業
(新線開業) 城北線
勝川駅 – 尾張星の宮駅 (9.3km)

+162.3km
-471.0km

あっ(察し

139 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:47:25 ID:RUF
>>124
こいつもなんとかならんもんかね2033年を機にドル箱になったりせんやろか
140 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:48:39 ID:mmB
>>139
ピンチライナーとこいつは2大愛知の謎(もう片方は無いけど
143 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:51:40 ID:ZsT
>>140
名鉄という最大の謎が残ってますよ
145 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:52:30 ID:mmB
>>143
愛知余裕ありすぎィ!
125 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:34:44 ID:mmB
平成3年12月10日
東京都交通局
(新線開業) 12号線(当時)
光が丘駅 – 練馬駅 (3.8km)

+166.1km
-471.0km

127 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:36:26 ID:mmB
平成4年3月20日
新潟交通
(路線廃止) 電車線
白山前駅 – 東関屋駅 (2.6km)

+166.1km
-473.6km

128 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:37:09 ID:mmB
新潟交通は新潟駅前に行けなかった時点で詰んでたのではと思う
132 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:42:32 ID:w4e
>>128
ファッ??路面なのに駅前無かったんか?
133 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:44:54 ID:mmB
>>132
そう。あの信濃川にかかるでっかい橋のとこで終点。
134 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:45:24 ID:w4e
>>130
観光路線としていけそうな感じやのになあ
>>133
そらあかんわ
131 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:42:26 ID:mmB
平成4年3月26日
阿佐海岸鉄道
(新線開業) 阿佐東線
海部駅 – 甲浦駅 (8.5km)

+174.6km
-473.6km

135 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:46:10 ID:mmB
平成4年4月1日
千葉急行電鉄
(新線開業) 千葉急行線
千葉中央駅 – 大森台駅 (4.2km)

+178.8km
-473.6km

136 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:47:09 ID:mmB
平成4年4月1日
函館市交通局
(路線廃止) 東雲線
宝来町停留場 – 松風町停留場 (1.6km)

+178.8km
-475.2km

137 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:47:19 ID:Cef
千葉急行とかあったな
141 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:50:09 ID:mmB
平成4年7月1日
JR北海道
(新線開業) 千歳線(空港支線)
南千歳駅 – 新千歳空港駅 (2.6km)

+181.4km
-475.2km

142 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:51:10 ID:mmB
平成4年7月8日
北総開発鉄道
(路線廃止) 北総・公団線
北初富駅 – 新鎌ヶ谷駅 (0.8km)

+181.4km
-476.0km

147 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:53:54 ID:NKc
>>142
これは何の廃線なんや?
149 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:56:51 ID:mmB
>>147
北総開発鉄道は終点の方から先に開業して、京成高砂までは最初は開通しなかった。
だから暫定的に新京成電鉄に乗り入れて陸の孤島化を回避したんだけど
高砂までつながったので乗り入れ区間を廃止したの。
144 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:51:57 ID:mmB
平成4年7月15日
仙台市交通局
(延伸開業) 南北線
泉中央駅 – 八乙女駅 (1.2km)

+182.6km
-476.0km

148 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:54:06 ID:mmB
平成4年10月25日
西日本鉄道(路線廃止)
北九州本線 砂津駅 – 黒崎駅前駅 (12.7km)

+182.6km
-488.7km

150 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:57:45 ID:A1V
>>148
砂津?!
あんなところに電車走ってたんかいな
152 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 21:58:25 ID:mmB
>>150
昔の北九州市内線の路線図ネットで調べてみ?チビるで?
154 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:00:40 ID:A1V
>>152
門司まで行ってたんやな
これ捨ててしまわんかったら
ちょっとは衰退するの止められてたかも
しれへんかったかなあ
161 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:11:44 ID:mmB
平成5年3月3日
福岡市交通局
(延伸開業) 空港線
博多駅 – 福岡空港駅 (3.3km)

+185.9km
-488.7km

162 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:12:17 ID:Cef
新規開業は都会ばっかりやな
163 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:12:48 ID:mmB
平成5年3月4日
大阪市交通局
(延伸開業) 堺筋線
動物園前駅 – 天下茶屋駅 (1.5km)

+187.4km
-488.7km

164 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:12:52 ID:V0b
平成初期の時点でもう都市部への集中始まってんやなぁって…
165 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:14:13 ID:mmB
平成5年3月18日
横浜市交通局
(延伸開業) 3号線
新横浜駅 – あざみ野駅 (10.9km)

+198.3km
-488.7km

167 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:15:03 ID:mmB
平成5年3月18日
東海交通事業
(延伸開業) 城北線
尾張星の宮駅 – 枇杷島駅 (1.9km)

+200.2km
-488.7km

169 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:15:38 ID:mmB
謎路線で200km突破で草
173 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:20:28 ID:6bS
>>169
その謎路線の謎要塞小田井駅の横を通って通学してた思い出
もちろん横を通っただけで利用は一度もないンゴ…
172 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:20:07 ID:mmB
平成5年4月1日
京浜急行電鉄
(延伸開業) 空港線
穴守稲荷駅 – 羽田駅 (0.6km)※工事に伴う移設

+200.8km
-488.7km

174 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:21:09 ID:mmB
平成5年4月1日
函館市交通局
(路線廃止) 本線 函館駅前駅 – ガス会社前停留場 (1.8km)
(路線廃止) 宮前線 ガス会社前駅 – 五稜郭公園前停留場 (1.8km)

+200.8km
-492.3km

175 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:21:56 ID:mmB
平成5年4月1日
南海電気鉄道
(路線廃止) 天王寺支線
今池町駅 – 天王寺駅 (1.2km)

+200.8km
-493.5km

176 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:24:25 ID:mmB
平成5年4月3日
大阪観光
(路線休止) 箕面鋼索鉄道線
山下駅 – 山上駅 (0.1km)

+200.8km
-493.6km

ケーブルカーね。無料だったらしい。

177 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:26:56 ID:mmB
平成5年8月1日
新潟交通
(路線廃止) 電車線
月潟駅 – 燕駅 (11.9km)

+200.8km
-505.5km

こんな部分部分廃止していく時点で先は見えてた。

178 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:28:09 ID:mmB
平成5年8月12日
名古屋市交通局
(延伸開業) 鶴舞線
上小田井駅 – 庄内緑地公園駅 (1.4km)

+202.2km
-505.5km

179 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:29:11 ID:mmB
平成5年9月27日
東京モノレール
(延伸開業) 東京モノレール羽田線
羽田駅 – 羽田空港駅 (4.4km)

+206.6km
-505.5km

180 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:30:48 ID:4RQ
平成の廃線と言えば
名鉄岐阜市内線と、美濃町線やろなぁ
181 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:31:56 ID:mmB
>>180
あれも結構な大物ですね・・・
183 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:32:56 ID:mmB
平成6年3月30日
名古屋市交通局
(延伸開業) 桜通線
今池駅 – 野並駅 (8.6km)

+215.2km
-505.5km

184 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:34:47 ID:mmB
平成6年4月1日
野上電気鉄道
(路線廃止) 野上線 日方駅 – 登山口駅(11.4km)

+215.2km
-516.9km

185 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:36:16 ID:mmB
平成6年5月16日
JR北海道
(路線廃止) 函館本線(上砂川支線)
砂川駅 – 上砂川駅(7.3km)

+215.2km
-524.2km

186 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:36:49 ID:vMs
これ平成だと結構な量でしょ
187 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:37:39 ID:mmB
>>186
せやね。振り返ってくってな感じで見てるわ。
188 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:37:45 ID:Cef
野上も有名やね
189 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:38:30 ID:mmB
>>188
廃止間際は廃止でイラついた社員と葬式鉄で
かなりトラブッてたらしいな
190 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:39:35 ID:mmB
平成6年6月15日
JR西日本
(新線開業) 関西空港線
日根野駅 – 関西空港駅 (11.1km)
南海電気鉄道
(新線開業) 空港線
泉佐野駅 – 関西空港駅 (8.8km)

+235.1km
-524.2km

192 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:41:01 ID:mmB
平成6年8月20日
広島高速交通
(新線開業) 広島新交通1号線(アストラムライン)
本通駅 – 広域公園前駅 (18.4km)

+253.5km
-524.2km

194 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:42:51 ID:bCe
>>192
これは橋桁の落下事故を思い出すわな
下に走っていた自動車がぺしゃんこ……
196 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:43:59 ID:mmB
>>194
あれはな・・・
193 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:41:59 ID:mmB
平成6年9月30日
大阪高速鉄道
(延伸開業) 大阪モノレール線
柴原駅 – 千里中央駅 (3.5km)

+257.0km
-524.2km

199 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:45:33 ID:vMs
住んでなおのこと思ったけど愛知県って鉄道の通し方下手くそなんか?
202 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:46:51 ID:mmB
>>199
日本でも稀に見る下手さだと思う。
クルマ社会だからとか別問題でw
204 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:48:04 ID:S06
>>202
逆にほぼ完璧なのってどこやろ
相対的に上手いとかじゃなくて非の打ち所がないところ
206 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:50:04 ID:mmB
>>204
都市部はどこも多かれ少なかれ問題あるからなぁ・・・
200 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:45:56 ID:mmB
平成6年10月1日
小坂製錬
(旅客営業廃止) 小坂線
大館駅 – 小坂駅(22.3km)

+257.0km
-546.5km

203 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:47:58 ID:mmB
平成6年10月14日
札幌市交通局
(延伸開業) 東豊線
豊水すすきの駅 – 福住駅 (5.5km)

+262.5km
-546.5km

208 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:51:27 ID:mmB
平成6年12月3日
智頭急行
(新線開業) 智頭線
上郡駅 – 智頭駅 (56.1km)

+318.6km
-546.5km

珍しく地方でしかも長い新線

209 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:51:40 ID:wc4
人がいると道は作れんし人がいなければ作った道が無駄になるだけやもんな
210 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:53:06 ID:mmB
平成6年12月7日
帝都高速度交通営団
(新線開業) 有楽町線新線
小竹向原駅 – 新線池袋駅 (3.2km)
西武鉄道
(延伸開業) 西武有楽町線
練馬駅 – 新桜台駅 (1.4km)

+323.2km
-546.5km

213 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:55:57 ID:mmB
平成7年4月1日
千葉急行電鉄
(延伸開業) 千葉急行線
大森台駅 – ちはら台駅 (6.7km)

+329.9km
-546.5km

地獄への一歩

216 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:58:45 ID:mmB
平成7年4月1日
北総開発鉄道
(延伸開業) 北総・公団線
千葉ニュータウン中央駅 – 印西牧の原駅 (4.7km)

+334.6km
-546.5km

これもちはら台と大差無かった

217 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:59:16 ID:NKc
でも愛知には空飛ぶ道路ことゆとり―とラインがあるから…
>>216
収束してて草
218 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:59:21 ID:wc4
ちはら台は映画館あるし(震え声)
220 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:00:25 ID:mmB
>>218
マジで!?
あの無駄に広い駅前はすごかったが
219 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 22:59:50 ID:mmB
平成7年4月1日
大阪府都市開発
(延伸開業) 泉北高速鉄道線
光明池駅 – 和泉中央駅 (2.2km)

+336.8km
-546.5km

222 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:01:45 ID:mmB
平成7年8月1日
千葉都市モノレール
(延伸開業) 1号線
千葉みなと駅 – 千葉駅 (1.5km)

+338.3km
-546.5km

225 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:04:55 ID:mmB
平成7年9月4日
JR北海道
(路線廃止) 深名線
深川駅 – 名寄駅(121.8km)

+338.3km
-668.3km

人間がほぼいない所だけを通る路線。
真夏に乗ってみたかった・・・

226 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:06:29 ID:mmB
平成7年11月1日
東京臨海新交通(ゆりかもめ)
(新線開業) 臨海線
(仮)新橋駅 – 有明駅 (12.0km)

+350.3km
-668.3km

227 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:07:52 ID:mmB
平成8年3月26日
帝都高速度交通営団
(延伸開業) 南北線
四ツ谷駅 – 駒込駅 (7.1 km)

+357.4km
-668.3km

228 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:08:45 ID:mmB
平成8年3月28日
神戸電鉄
(延伸開業) 公園都市線
フラワータウン駅 – ウッディタウン中央駅 (3.2 km)

+360.6km
-668.3km

230 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:10:09 ID:mmB
平成8年3月30日
東京臨海高速鉄道
(新線開業) 臨海副都心線
新木場駅 – 東京テレポート駅 (4.9 km)

+365.5km
-668.3km

232 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:11:13 ID:wc4
深名線でぐぐってみたら10年で沿線人口半分旅客者数1/3とかになってて北海道の過疎化やべー感がすごかった
235 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:12:24 ID:mmB
>>232
そもそも元になる数字すらどうなのってレベルの地域だしな
238 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:16:01 ID:wc4
>>235
そうはいっても最盛期の150万は伊勢鉄道と同じくらいはあるしそんなに馬鹿にはできないと思う
240 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:21:32 ID:mmB
>>238
しかし平成5年のデータだが

>年間収入が5000万円程度であるのに対して投入する経費は10億円近く

ってのは凄いわやっぱ

233 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:11:22 ID:mmB
平成8年4月23日
立山黒部貫光
(路線開業) 立山黒部貫光無軌条電車線
室堂駅 – 大観峰駅 (3.7 km) (立山トンネルバスから転換)

+369.2km
-668.3km

236 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:13:18 ID:mmB
平成8年4月27日
東葉高速鉄道
(新線開業) 東葉高速線
西船橋駅 – 東葉勝田台駅 (16.2 km)

+385.4km
-668.3km

237 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:14:21 ID:mmB
平成8年7月18日
JR九州
(新線開業) 宮崎空港線
田吉駅 – 宮崎空港駅 (1.4 km)

+386.8km
-668.3km

239 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:16:13 ID:mmB
平成8年12月11日
大阪市交通局
(延伸開業) 長堀鶴見緑地線
心斎橋駅 – 京橋駅 (5.7 km)

+392.5km
-668.3km

241 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:23:29 ID:w4e
8年で-668kmの絶望感
242 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:23:50 ID:mmB
平成9年3月8日
JR西日本
(路線開業) JR東西線
京橋駅 – 尼崎駅 (12.5km)
(路線廃止) 片町線
京橋駅 – 片町駅 (0.5km)

+405.0km
-668.8km

244 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:25:48 ID:mmB
平成9年3月22日
北越急行
(新線開業) ほくほく線
六日町駅 – 犀潟駅 (59.5km)

+464.5km
-668.8km

北陸新幹線「ん?」

246 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:27:49 ID:wc4
意外に新線延伸軍が健闘していて草
247 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:28:00 ID:mmB
平成9年4月1日
JR西日本
(路線廃止) 美祢線(大嶺支線)
南大嶺駅 – 大嶺駅 (2.8km)

+464.5km
-671.6km

248 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:28:26 ID:bCe
新幹線は山形新幹線まで延伸なしか
まぁミニ新幹線やが
249 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:29:11 ID:mmB
>>248
山形新幹線や秋田新幹線はノーカウントや。
同じところに敷設したわけだし。
251 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:30:18 ID:RUF
>>249
複々線工事とか設備改良みたいな扱いか
260 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:33:57 ID:mmB
平成9年4月1日
大阪高速鉄道
(延伸開業) 大阪モノレール線
柴原駅 – 大阪空港駅 (3.1km)

+467.6km
-671.6km

262 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:34:08 ID:dTz
石勝は平成じゃないのか
263 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:34:44 ID:mmB
>>262
あれは国鉄からあった
265 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:35:51 ID:Cef
あれJRから三陸へ移管されるだけじゃないんか?
269 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:36:43 ID:mmB
>>265
だね。元からあったのは含めない。
271 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:37:03 ID:dTz
>>265
津波でほぼ消滅したところに線路敷いた感じ
266 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:36:09 ID:mmB
平成9年6月3日
京都市交通局
(延伸開業) 烏丸線
国際会館駅 – 北山駅 (2.6km)

+470.2km
-671.6km

272 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:38:02 ID:mmB
平成9年8月22日
大阪高速鉄道
(延伸開業) 大阪モノレール線
南茨木駅 – 門真市駅 (7.9km)

+478.1km
-671.6km

273 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:38:17 ID:vMs
ここまでまとめるとイッチの判断基準は
新設の路線のみ
既存路線を改修・もしくは流用して使用したものは開業としては含まないってことでOK?
間違ってたらごめん
274 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:39:14 ID:mmB
>>273
せやね。地図上に無いものができたもの、って感じ。
275 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:39:34 ID:S06
>>273
判断基準って言うか鉄道要覧上の話じゃないの?
277 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:40:19 ID:vMs
>>275
なるほど
278 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:40:32 ID:Cef
気仙沼線みたいなbrtは鉄道に含める?
282 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:41:41 ID:mmB
>>278
あれどうなるんだろ。鉄道で復活する可能性はあるんかな
285 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:44:46 ID:dTz
>>282
ほぼ0だろうなぁ BRTで事足りてるし
279 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:40:33 ID:mmB
平成9年8月29日
大阪市交通局
(延伸開業) 長堀鶴見緑地線 大正駅 – 心斎橋駅 (2.8km)
鶴見緑地駅 – 門真南駅 (1.3km)

+482.2km
-671.6km

280 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:41:10 ID:mmB
大阪が多いな
283 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:42:38 ID:mmB
平成9年9月30日
帝都高速度交通営団
(新線開業) 南北線
溜池山王駅 – 四ツ谷駅 (2.2km)

+484.4km
-671.6km

289 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:47:47 ID:mmB
平成9年10月1日
JR東日本
(新線開業) 北陸新幹線
高崎駅 – 長野駅 (117.4km)
(路線廃止) 信越本線
横川駅 – 軽井沢駅 (11.2km)

+601.8km
-682.8km

290 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:48:04 ID:XoJ
だんだん肉薄してきたな
292 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:48:47 ID:mmB
平成9年10月1日
土佐くろしお鉄道
(新線開業) 宿毛線
中村駅 – 宿毛駅 (23.6km)

+625.4km
-682.8km

295 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:49:29 ID:N1X
これキロ改程とかは含まれるんか?
297 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:51:01 ID:mmB
>>295
路線付け替えとかは入れてない
300 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:52:59 ID:XoJ
いや、下手したら帯広までで廃線になるかもしれん
304 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:55:10 ID:N1X
>>300
いちおう池田まではあるやろ
帯広〜池田は普通列車の本数も多いし
317 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:01:31 ID:N5l
>>304
池田って町自体はワインぐらいなのになんで重要駅扱いなんや?
326 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:05:12 ID:WMX
>>317
ドリカムが聞けるから重要
329 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:05:47 ID:N5l
空港系がどれも平成なのは意外
>>326
池田出身なん?
333 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:06:27 ID:WMX
>>329
メンバーの一人がね
338 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:08:24 ID:N5l
>>333
ボーカルの地元なんやな
342 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:10:21 ID:YSJ
>>338
「卒業してからもう3度目の春」←これ

吉田美和の出身地だと卒業式は雪が積もってるから卒業した年が1度目だという説があるんやで

301 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:53:09 ID:mmB
平成9年10月12日
京都市交通局
(新線開業) 東西線
醍醐駅 – 二条駅 (12.7km)

京阪電気鉄道
(路線廃止)京津線
京津三条駅 – 御陵駅 (3.9km)

+638.1km
-686.7km

303 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:54:19 ID:mmB
平成9年12月18日
大阪港トランスポートシステム
(新線開業) テクノポート線
大阪港駅 – コスモスクエア駅 (2.4km)
(新線開業) ニュートラムテクノポート線
コスモスクエア駅 – 中ふ頭駅 (1.3km)

+641.8km
-686.7km

305 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:55:20 ID:mmB
平成9年12月19日
東京都交通局
(延伸開業) 12号線(現・大江戸線)
練馬駅 – 新宿駅 (9.1km)

+650.9km
-686.7km

306 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:55:26 ID:Cef
コツコツ稼いで追い付いてきた
307 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:56:58 ID:mmB
平成10年4月1日
北九州高速鉄道
(延伸開業) 小倉線
小倉駅(新) – 平和通駅 (0.4km)

+651.3km
-686.7km

308 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:57:41 ID:mmB
平成10年4月1日
弘南鉄道
(路線廃止) 黒石線
川部駅 – 黒石駅 (6.2km)

+651.3km
-692.9km

309 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:58:55 ID:mmB
平成10年8月28日
スカイレールサービス
(新線開業) 広島短距離交通瀬野線
みどり口駅 – みどり中央駅 (1.3km)

+652.6km
-692.9km

今初めて知った

315 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:01:05 ID:SLz
>>309
これ鉄道なんか?
320 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:02:04 ID:wTz
>>315
モノレールやしセーフでは?
311 :名無しの大学生 2019/01/31(木) 23:59:39 ID:N1X
イッチ平成3年4月27日開業の嵯峨野観光鉄道が書かれてないで
313 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:00:41 ID:hlH
>>311
あれは山陰本線の旧線路をそのまま転用したものなのですまんな
316 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:01:26 ID:hlH
平成10年10月1日
大阪高速鉄道
(新線開業) 国際文化公園都市モノレール線(彩都線)
万博記念公園駅 – 阪大病院前駅 (2.6km)

+655.2km
-692.9km

321 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:02:42 ID:hlH
平成10年11月18日
京浜急行電鉄
(延伸開業) 空港線
天空橋駅 – 羽田空港駅 (3.2km)

+658.4km
-692.9km

322 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:03:36 ID:hlH
平成10年11月27日
多摩都市モノレール
(新線開業) 多摩都市モノレール線
上北台駅 – 立川北駅 (5.4km)

+663.8km
-692.9km

328 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:05:39 ID:hlH
平成11年1月11日
井原鉄道
(新線開業) 井原線
総社駅 – 神辺駅 (41.7km)

+705.5km
-692.9km

ついに逆転

331 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:06:19 ID:BSU
>>328
ポッキーの日やん
334 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:07:26 ID:hlH
平成11年2月25日
札幌市交通局
(延伸開業) 東西線
宮の沢駅 – 琴似駅 (2.8km)

+708.3km
-692.9km

335 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:07:37 ID:24h
ユーカリが丘線とかよく今でも残っとるな
337 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:07:59 ID:hlH
>>335
やまま〜んw
347 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:12:18 ID:N5l
>>342
はえー
>>335
山万はただ開発するんやなくて将来まで見据えて街作りする有能やで
339 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:08:50 ID:hlH
平成11年3月10日
相模鉄道
(延伸開業) いずみ野線
いずみ中央駅 – 湘南台駅 (3.1km)

+711.4km
-692.9km

341 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:09:51 ID:hlH
平成11年3月24日
千葉都市モノレール
(延伸開業) 1号線
千葉駅 – 県庁前駅 (1.7km)

+713.1km
-692.9km

348 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:12:21 ID:WMX
>>341
千葉にモノレールとか初耳   
350 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:13:33 ID:hlH
>>348
千葉降りると嫌でも目に入ってくるで
343 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:10:23 ID:N5l
この年は開業ラッシュなんか
344 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:11:15 ID:WDy
バブル期に計画されたのが一斉に竣工迎えたとかなんやろか
345 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:11:33 ID:YSJ
>>344
そりゃ赤字だらけなわけだ
346 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:11:45 ID:SLz
>>345
いうほどか?
349 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:12:31 ID:hlH
平成11年4月1日
名古屋鉄道
(延伸開業) 美濃町線
新関駅 – 関駅 (0.3km)
(路線廃止) 美濃町線
新関駅 – 美濃駅 (6.3km)

+713.4km
-699.2km

351 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:13:33 ID:4OW
>>349
美濃町線
新関駅 – 関駅 (0.3km) 

平成に開業して平成に廃止な路線

352 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:14:12 ID:hlH
>>351
いきなり廃止にしないでなんとか粘ってたんやな名鉄も
353 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:15:31 ID:hlH
平成11年4月5日
新潟交通
(路線廃止) 電車線
東関屋駅 – 月潟駅 (21.6km)

+713.4km
-720.8km

これで新潟交通の鉄道は全滅

355 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:17:07 ID:hlH
平成11年8月29日
横浜市交通局
(延伸開業) 1号線
戸塚駅 – 湘南台駅 (7.4km)

+720.8km
-720.8km

並んだ

358 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:19:05 ID:N5l
>>355
とつか再開発くんとかいう(*^◯^*)のそっくりさん
360 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:20:29 ID:YSJ
>>358
戸塚彩花だっけ
361 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:20:30 ID:hlH
>>358
3分で描いたスメルがする
357 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:18:23 ID:hlH
平成11年10月4日
蒲原鉄道
(路線廃止) 蒲原鉄道線
村松駅 – 五泉駅 (4.2km)

+720.8km
-725.0km

359 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:19:19 ID:hlH
蒲原鉄道って昔はもっと先まであって(加茂まで)
あまりに過疎地域だからそこは廃止して残ったのがここだった
364 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:22:42 ID:hlH
平成12年1月10日
多摩都市モノレール
(延伸開業) 多摩都市モノレール線
立川北駅 – 多摩センター駅 (10.6km)

+731.4km
-725.0km

365 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:23:30 ID:hlH
平成12年1月19日
名古屋市交通局
(新線開業) 4号線
大曽根駅 – 砂田橋駅 (1.7km)

+733.1km
-725.0km

368 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:24:42 ID:hlH
平成12年3月11日
JR東日本
(延伸開業) 仙石線
あおば通駅 – 仙台駅 (0.5km)

+733.6km
-725.0km

369 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:24:51 ID:ITA
わいの住吉公園前は入るんか?
370 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:25:01 ID:hlH
>>369
どこ?
373 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:27:02 ID:hlH
平成12年4月20日
東京都交通局
(延伸開業) 大江戸線
新宿駅 – 国立競技場駅 (2.1km)

+735.7km
-725.0km

374 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:27:57 ID:hlH
平成12年7月22日
北総開発鉄道
(延伸開業) 北総・公団線
印西牧の原駅 – 印旛日本医大駅 (3.8km)

+739.5km
-725.0km

375 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:28:34 ID:BSU
これ富山ライトレールとかは入るんやろか
379 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:31:19 ID:RC4
>>377
ライトレールは新規開業区間あったはずだが
381 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:32:36 ID:hlH
>>379
マジか。なら入れるわ。ありがと。
376 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:29:02 ID:ITA
鋼索線とかケーブル線も入るんか?
377 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:29:39 ID:hlH
>>375
あれは元のJRの付け替えだよね?
それなら入れないつもり。
>>376
入れる
378 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:30:16 ID:hlH
平成12年9月26日
帝都高速度交通営団
(延伸開業) 南北線
目黒駅 – 溜池山王駅 (5.7km)
東京都交通局
(延伸開業) 三田線
目黒駅 – 三田駅 (4.0km)

+749.2km
-725.0km

382 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:33:12 ID:hlH
平成12年11月26日
西日本鉄道
(路線廃止) 北九州線
熊西駅 – 折尾駅(4.4km)

+749.2km
-729.4km

385 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:35:03 ID:N5l
>>382
ああ 遂に…
384 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:34:03 ID:hlH
平成12年12月12日
東京都交通局
(延伸開業) 都営地下鉄大江戸線
国立競技場駅 – 都庁前駅 (25.7km)

+774.9km
-729.4km

386 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:35:19 ID:hlH
よしとりあえず20世紀までじゃ。
続きは明日で・・・
393 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 00:40:41 ID:f7a
イッチおつやで
明日も楽しみ
399 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:22:27 ID:hlH
昨日の続き、出発いたしま〜す

平成13年、2001年から

400 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:24:53 ID:hlH
平成13年2月1日
小田急電鉄
(路線廃止) 向ヶ丘遊園モノレール線
向ヶ丘遊園駅 – 向ヶ丘遊園正門駅(1.1km)
(車両故障のため前年2月13日から休止してた)

+774.9km
-730.5km

401 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:26:23 ID:hlH
平成13年3月22日
ゆりかもめ
(延伸開業) 東京臨海新交通臨海線
新橋駅 – (仮)新橋駅 (0.1km)

+775.0km
-730.5km

402 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:27:47 ID:ZvW
おっ、はじまった
がんばれいっち
405 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:31:06 ID:hlH
平成13年3月23日
名古屋ガイドウェイバス
(新線開業) ガイドウェイ志段味線(ゆとりーとライン)
大曽根駅 – 小幡緑地駅 (6.5km)

+781.5km
-730.5km

軌道法の下にある路線なので入れた

406 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:32:53 ID:hlH
平成13年3月28日
埼玉高速鉄道
(新線開業) 埼玉高速鉄道線
赤羽岩淵駅 – 浦和美園駅 (14.6km)

+796.1km
-730.5km

早くさいスタの近くの車庫の所に仮駅だけでもいいから作って・・・

407 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:33:59 ID:hlH
平成13年3月31日
東京臨海高速鉄道
(延伸開業) りんかい線
東京テレポート駅 – 天王洲アイル駅 (2.9km)

+799.0km
-730.5km

408 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:36:54 ID:hlH
平成13年4月1日
のと鉄道七尾線
(区間廃止)穴水駅 – 輪島駅(20.4km)

+799.0km
-750.9km

409 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:39:25 ID:hlH
平成13年4月1日
下北交通
(路線廃止) 大畑線
下北駅 – 大畑駅(18.0km)

+799.0km
-768.9km

第3セクターではなく地元バス会社が存続した異例のパターンだったが・・・

413 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:41:53 ID:hlH
平成13年4月14日
名古屋鉄道
(路線延長) 瀬戸線 (0.1km)
(尾張瀬戸駅移設に伴う改変)

+799.1km
-768.9km

414 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:45:09 ID:hlH
平成13年5月13日
JR四国
(路線短縮) 高徳線(0.3km)
(路線短縮) 予讃線(0.3km)
(高松駅移設に伴う改変)

+799.1km
-769.5km

415 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:46:44 ID:hlH
平成13年7月7日
神戸市交通局
(新線開業) 海岸線
三宮・花時計前駅 – 新長田駅 (7.9km)

+807.0km
-769.5km

416 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:48:37 ID:BSU
キロ改程含まれとるやん!
417 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:50:49 ID:hlH
>>416
駅に関わるとこは入れた方がええかなやっぱ
418 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:52:31 ID:hlH
平成13年7月27日
舞浜リゾートライン
(新線開業) ディズニーリゾートライン
リゾートゲートウェイ・ステーション駅 – リゾートゲートウェイ・ステーション駅 (5.0km)

+812.0km
-769.5km

419 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 17:56:17 ID:hlH
平成13年10月1日
名古屋鉄道
(路線廃止) 揖斐線 黒野駅 – 本揖斐駅(5.6 km)
(路線廃止) 竹鼻線 江吉良駅 – 大須駅(6.7km)
(路線廃止) 谷汲線 黒野駅 – 谷汲駅(7.6km)
(路線廃止) 八百津線 明智駅 – 八百津駅(7.3km)

+812.0km
-796.7km

ジェノサイドきた

422 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:03:11 ID:hlH
平成13年はこれだけ。
名鉄の大量廃止がインパクトあった・・・
423 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:04:56 ID:hlH
平成14年4月1日
長野電鉄
(路線廃止) 河東線(木島線)
信州中野駅 – 木島駅 (11.3km)

+812.0km
-808.0km

424 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:05:48 ID:BSU
あっ(また廃止が新規開業を追い抜きそうになっとる)
425 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:07:04 ID:hlH
長野電鉄は沿線に親戚がいるからたまに乗ったが、
かろうじて生き残れる所のみでやってる感じやな・・・
426 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:08:59 ID:hlH
平成14年5月26日
南海電気鉄道
(路線廃止) 和歌山港線
和歌山港駅 – 水軒駅 (2.6km)

+812.0km
-810.6km

なぜ存在するのか謎だった区間

428 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:11:20 ID:BSU
>>426
1日2本しか列車の来ない駅やん!
429 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:12:19 ID:hlH
>>428
客は大体が乗りつぶしマニアだったとか
427 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:10:39 ID:hlH
平成14年7月1日
土佐くろしお鉄道
(新線開業) 阿佐線
後免駅 – 奈半利駅 (42.7km)

+854.7km
-810.6km

タイガースキャンプで有名な地域

430 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:14:32 ID:hlH
平成14年8月1日
南部縦貫鉄道
(路線廃止) 南部縦貫鉄道線
野辺地駅 – 七戸駅 (20.9km)
(1997年5月6日から休止していたが正式に廃止)

+854.7km
-831.5km

まぁここは先は長くないだろうなと思って乗った事がある。
すごい車両だった・・・

431 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:16:19 ID:hlH
平成14年10月1日
京福電気鉄道
(路線廃止) 永平寺線
東古市駅 – 永平寺駅 (6.2km)
(前年6月24日の列車衝突事故のため運休していた)

+854.7km
-837.7km

432 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:18:31 ID:hlH
平成14年10月11日
JR西日本
(路線短縮)北陸本線
金沢駅 – 森本駅(0.1km)

+854.7km
-837.8km

433 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:19:53 ID:hlH
平成14年10月27日
芝山鉄道
(新線開業) 芝山鉄道線
東成田駅 – 芝山千代田駅 (2.2km)

+856.9km
-837.8km

ここも色んな動画でネタになってる

434 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:22:04 ID:hlH
これとか
435 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:23:14 ID:hlH
平成14年12月1日
JR東日本
(延伸開業) 東北新幹線
盛岡駅 – 八戸駅 (96.6km)

+953.5km
-837.8km

大きいのきたぞこれ〜

436 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:25:10 ID:hlH
平成14年12月1日
東京臨海高速鉄道
(延伸開業) りんかい線
天王洲アイル駅 – 大崎駅 (4.4km)

+957.9km
-837.8km

乗り換えの手間はあるけどそれでもかなり役立つ電車

437 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:27:07 ID:hlH
平成15年1月1日
有田鉄道
(路線廃止) 有田鉄道線
藤並駅 – 金屋口駅(5.6km)

+957.9km
-843.4km

438 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:28:33 ID:4OW
>>437
ここも限界まで持ちこたえたけど…
439 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:30:09 ID:BSU

有田鉄道の時刻表見せたろか?
440 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:30:26 ID:hlH
>>438
wikiによると末期は1日2往復で1日平均乗客29人だったらしい・・・
キハ58と全く同じ気動車を走らせてたが(富士急から譲渡)
最後はレールバスにしてたけどそれでもオーバースペックだったと。
>>439
おお、もう・・・
441 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:32:29 ID:hlH
平成15年3月19日
帝都高速度交通営団
(延伸開業) 半蔵門線
水天宮前駅 – 押上駅 (6.0km)

+963.9km
-843.4km

物凄い距離の直通路線が!

442 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:33:20 ID:BSU
物凄い距離(6.0km)
443 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:35:03 ID:hlH
>>442
東武と田園都市線の、って意味やで(小声
444 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:36:40 ID:hlH
平成15年3月19日
東武鉄道
(新線開業) 伊勢崎線(連絡線)
押上駅 – 曳舟駅 (1.3km)

+965.2km
-843.4km

445 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:40:34 ID:hlH
平成15年3月27日
名古屋市交通局
(新線開業) 上飯田線
上飯田駅 – 平安通駅 (0.8km)
名古屋鉄道
(地下化・路線延長) 小牧線
上飯田駅 – 味鋺駅 (2.3km←2.1km)

+966.2km
-843.4km

448 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:42:00 ID:hlH
上飯田は昔は市電があったのを廃止して
その後何も作らなかったってのはまたしても謎すぎるぞ名古屋・・・
449 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:43:18 ID:hlH
平成15年8月10日
沖縄都市モノレール
(新線開業) 沖縄都市モノレール線
那覇空港駅 – 首里駅 (12.9km)

+979.1km
-843.4km

ついに沖縄に戦後初の鉄道が

450 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:45:57 ID:hlH
平成15年12月1日
JR西日本
(路線廃止) 可部線
可部駅 – 三段峡駅(46.2km)

+979.1km
-889.6km

いわゆる非電化区間。

451 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 18:47:01 ID:hlH
ちょっと離脱
455 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:07:40 ID:hlH
平成15年12月1日
名古屋鉄道
(路線休止) 岐阜市内線
岐阜駅前駅 – 新岐阜駅前駅(0.3km)

+979.1km
-889.9km

456 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:08:38 ID:hlH
平成15年12月13日
名古屋市交通局
(延伸開業) 4号線
砂田橋駅 – 名古屋大学駅 (4.5km)

+983.6km
-889.9km

457 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:14:16 ID:hlH
平成16年1月31日
東京急行電鉄
(路線廃止) 東横線
横浜駅 – 桜木町駅(2.1km)

+983.6km
-892.0km

この区間、たまたま乗った日が最終日だったw
しかしいまだに廃線跡が整備されてないのはどうにかならないんかね

459 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:16:24 ID:hlH
平成16年2月1日
横浜高速鉄道
(新線開業) みなとみらい線
横浜駅 – 元町・中華街駅 (4.1km)

+987.7km
-892.0km

「元町・中華街」行きって表示はインパクトある

460 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:17:42 ID:BSU
そろそろ新規開業1000キロ来るわね
461 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:19:20 ID:hlH
平成16年3月13日
JR九州
(新線開業) 九州新幹線
新八代駅 – 鹿児島中央駅(127.6km)

+1115.3km
-892.0km

先に終点の方から開業した

462 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:23:20 ID:hlH
平成16年4月1日
名古屋鉄道
(路線廃止) 三河線
西中金駅 – 猿投駅(8.6km)
碧南駅 – 吉良吉田駅(16.4km)

+1115.3km
-917.0km

セントレアへの道路をまたぐ高架橋工事に20億かけたのに
すぐ廃止した名鉄に批判が殺到したらしい。当たり前だよなぁ・・・

463 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:25:08 ID:hlH
平成16年10月6日
名古屋臨海高速鉄道
(新線開業) 西名古屋港線(あおなみ線)
名古屋駅 – 金城ふ頭駅間 (15.2km)

+1130.5km
-917.0km

464 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:25:55 ID:hlH
平成16年10月6日
名古屋市交通局
(新線開業) 名城線
名古屋大学駅 – 新瑞橋駅 (5.6km)

+1136.1km
-917.0km

467 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:27:10 ID:hlH
は・・・八事日赤駅
469 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:31:36 ID:hlH
平成16年10月16日
屋島登山鉄道
(路線休止) 屋島登山口駅 – 屋島山上駅(0.8km)

+1136.1km
-917.8km

最終日に試運転したら故障してそこでアウトだったらしい

470 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:32:31 ID:hlH
平成16年11月26日
京都市交通局
(新線開業) 京都市営地下鉄東西線
六地蔵駅 – 醍醐駅 (2.4km)

+1138.5km
-917.8km

471 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:33:43 ID:hlH
平成16年12月1日
東京モノレール
(新線開業) 東京モノレール羽田線
羽田空港第1ビル駅 – 羽田空港第2ビル駅 (0.8km)

+1139.3km
-917.8km

472 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:34:41 ID:BSU
新元号で大きなプラスになりそうなのは北海道新幹線、北陸新幹線、リニア中央新幹線ってとこか
東京メトロはもう地下鉄作らないって言っとるし都市部の路線増加もあまり望めないやろうな
474 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:36:00 ID:hlH
平成17年1月29日
名古屋鉄道
(一般営業開始) 空港線
常滑駅 – 中部国際空港駅 (4.2km)

+1143.5km
-917.8km

これより前は空港従業員だけ乗車OKだったらしい。
この日から一般客利用可能に。

475 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:37:52 ID:hlH
この日、新名古屋が名鉄名古屋に、新岐阜が名鉄岐阜に
などの改称が行われ、名鉄においては革命記念日みたいな日
546 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:18:13 ID:hlH
>>542
既に名鉄岐阜に名前変わってたけど
市内線の停留所は新岐阜駅前のままだったのには草
(どうせすぐ廃止するから変更するのめんどいので)
476 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:38:49 ID:hlH
平成17年2月3日
福岡市交通局
(新線開業) 七隈線
橋本駅 – 天神南駅 (12.0km)

+1155.5km
-917.8km

477 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:40:36 ID:hlH
平成17年4月1日
日立電鉄
(路線廃止) 日立電鉄線
常北太田駅 – 鮎川駅(18.1km)

+1155.5km
-935.9km

友人がこっちに転勤してた時に見たが設備がボロボロだったなぁ・・・

478 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:45:34 ID:hlH
平成17年4月1日
のと鉄道
(路線廃止) 能登線
穴水駅 – 蛸島駅(61.0km)

+1155.5km
-996.9km

能登半島の先の方まで伸びてた路線。
戦後開業した時点で既過疎化が進んでたというのだからなぁ

479 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:50:40 ID:hlH
平成17年4月1日
名古屋鉄道
(路線廃止) 岐阜市内線
新岐阜駅前駅 – 忠節駅(3.4km)
(路線廃止) 揖斐線
忠節駅 – 黒野駅(12.7 km)
(路線廃止) 美濃町線
徹明町駅 – 関駅間(18.8km)
(路線廃止) 田神線
田神駅 – 競輪場前駅間(1.4km)

+1155.5km
-1033.2km

一気に来た

542 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:11:42 ID:N5l
>>475
>>479
革命とは何だったのか
481 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:53:41 ID:BSU
マイナスも1000キロ超えたわね
483 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:56:25 ID:hlH
平成17年8月24日
首都圏新都市鉄道
(新線開業) つくばエクスプレス
秋葉原駅 – つくば駅 (58.3km)

+1213.8km
-1033.2km

大きい上に屈指の優良新線ktkr

485 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:58:05 ID:hlH
平成17年9月1日
伊豆箱根鉄道
(路線廃止) 駒ヶ岳鋼索線
駒ヶ岳登り口駅 – 駒ヶ岳頂上駅(0.7km)

+1213.8km
-1033.9km

486 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:59:41 ID:MF8
面白い
支援
487 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 19:59:55 ID:hlH
平成18年2月2日
神戸新交通
(延伸開業) ポートアイランド線
市民広場駅 – 神戸空港駅間 (4.4km)

+1218.2km
-1033.9km

489 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:03:21 ID:hlH
平成18年3月1日
JR西日本
(路線廃止) 富山港線
富山駅 – 岩瀬浜駅 (8.0km)

+1218.2km
-1041.9km

これ即日移管じゃなかったのね

491 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:04:32 ID:hlH
平成18年3月27日
ゆりかもめ
(延伸開業) 東京臨海新交通臨海線
有明駅 – 豊洲駅 (2.7km)

+1220.9km
-1041.9km

492 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:05:30 ID:hlH
平成18年3月27日
近畿日本鉄道
(延伸・第二種鉄道事業開業) けいはんな線
生駒駅 – 学研奈良登美ヶ丘駅 (8.6km)

+1229.5km
-1041.9km

494 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:07:19 ID:hlH
平成18年4月21日
北海道ちほく高原鉄道
(路線廃止) ふるさと銀河線
池田駅 – 北見駅 (140.0km)

+1229.5km
-1181.9km

デカいの来た。というかよくここまでもってた。

496 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:08:44 ID:hlH
平成18年4月29日
富山ライトレール
(路線開業) 富山港線
富山駅北駅 – 岩瀬浜駅 (7.6km)

+1237.1km
-1181.9km

498 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:11:57 ID:hlH
富山ライトレールの奥田中学校前 – 岩瀬浜間 6.5kmは
元からあった部分だからここはプラマイに入れないようにしようか

+1230.6km
-1175.4km

499 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:13:42 ID:hlH
平成18年5月1日
JR九州
(路線短縮) 指宿枕崎線
枕崎駅移設に伴う改変(0.1km)

+1230.6km
-1175.5km

500 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:15:04 ID:hlH
平成18年10月1日
桃花台新交通
(路線廃止) 桃花台線(ピーチライナー)
小牧駅 – 桃花台東駅 (7.4km)

+1230.6km
-1182.8km

はい

503 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:16:50 ID:BSU
なお平成20年頃まで社会の教科書に載っていた模様
506 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:17:52 ID:hlH
>>503
悪い例としても使えるな
504 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:17:27 ID:hlH
平成18年12月1日
神岡鉄道
(路線廃止) 神岡線
猪谷駅 – 奥飛騨温泉口駅 (19.9km)

+1230.6km
-1202.7km

収入の7割が神岡鉱山からの硫酸輸送でそれが打ち切られた時点で詰んだ

507 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:19:08 ID:hlH
平成18年12月24日
大阪市交通局
(新線開業) 今里筋線
井高野駅 – 今里駅 (11.9km)

+1242.5km
-1202.7km

508 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:19:25 ID:BSU
あかんこれじゃ平成19年春の廃線ラッシュが始まってまう
510 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:22:18 ID:hlH
平成19年4月1日
くりはら田園鉄道
(路線廃止) くりはら田園鉄道線
石越駅 – 細倉マインパーク前駅(25.7km)

+1242.5km
-1228.4km

合理化の為に電車をやめてディーゼルカーにしたが
電柱とかは撤去する金も無いのでずっと残ってたという

511 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:25:23 ID:hlH
平成19年4月1日
鹿島鉄道
(路線廃止) 鹿島鉄道線
石岡駅 – 鉾田駅(27.2km)

+1242.5km
-1255.6km

自衛隊百里基地へのジェット燃料輸送が打ち切られた時点で詰んだ、
茨城県唯一の有名人、磯山さやか様の故郷鉾田への鉄道。

513 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:28:40 ID:hlH
平成19年4月1日
西日本鉄道
(路線廃止) 宮地岳線
西鉄新宮駅 – 津屋崎駅(9.9km)

+1242.5km
-1265.5km

514 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:31:17 ID:hlH
平成20年1月16日
京都市交通局
(延伸開業) 東西線
二条駅 – 太秦天神川駅 (2.4km)

+1244.9km
-1265.5km

515 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:33:03 ID:hlH
平成20年3月15日
JR西日本
(路線開業) おおさか東線
放出駅 – 久宝寺駅 (9.2km)

+1254.1km
-1265.5km

516 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:34:45 ID:hlH
平成20年3月30日
東京都交通局
(新線開業) 日暮里・舎人ライナー
日暮里駅 – 見沼代親水公園駅 (9.7km)

+1263.8km
-1265.5km

上の「はなてん」、これは「とねり」。なかなか難読。

517 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:36:06 ID:hlH
平成20年3月30日
横浜市交通局
(新線開業) グリーンライン
中山駅 – 日吉駅 (13.0km)

+1276.8km
-1265.5km

これも鉄道不毛地帯に出来た

518 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:39:23 ID:hlH
平成20年4月1日
三木鉄道
(路線廃止) 三木線
厄神駅 – 三木駅 (6.6km)

+1276.8km
-1272.1km

1916年の開業当初から客は少なかったというどうしようもない路線。
しかも国鉄から移管して直通列車もなくなったので更に不便になったという。

519 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:40:39 ID:hlH
平成20年4月1日
島原鉄道
(路線廃止) 島原鉄道線
島原外港駅 – 加津佐駅 (35.3km)

+1276.8km
-1307.4km

幾度も災害に遭ってしまう不運な路線

520 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:42:18 ID:hlH
平成20年6月14日
東京地下鉄
(新線開業) 副都心線
池袋駅 – 渋谷駅 (8.9km)

+1285.7km
-1307.4km

521 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:44:00 ID:hlH
平成20年10月19日
京阪電気鉄道
(新線開業) 中之島線
中之島駅 – 天満橋駅 (3.0km)

+1288.7km
-1307.4km

大コケしてるらしいが

524 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:48:06 ID:4OW
>>521
万博で延伸するみたいやね
525 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:48:45 ID:hlH
>>524
そうなんか。京阪もこのままじゃ終われないだろうしなぁ
522 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:44:52 ID:hlH
平成20年12月28日
名古屋鉄道
(路線廃止) モンキーパークモノレール線
犬山遊園駅 – 動物園駅 (1.2km)

+1288.7km
-1308.6km

523 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:47:03 ID:hlH
平成20年12月28日
高千穂鉄道
(路線廃止) 高千穂線 延岡駅 – 高千穂駅 (50.0km)

+1288.7km
-1358.6km

実際にはもっと以前に台風で運行不可能になっていた

526 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:48:51 ID:10i
>>523
あの台風の時は学校が2日連続休みになってビビったわ
527 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:49:20 ID:hlH
>>526
うわあ・・・リアルな話は違うなぁやっぱ
528 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:51:19 ID:hlH
平成21年3月20日
阪神電気鉄道
(延伸開業) 阪神なんば線
西九条駅 – 大阪難波駅 (3.8km)

+1292.5km
-1358.6km

要らない子だった西大阪線が生まれ変わった瞬間

529 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:53:54 ID:hlH
平成21年11月1日
北陸鉄道
(路線廃止) 石川線
鶴来駅 – 加賀一の宮駅(2.1km)

+1292.5km
-1360.7km

531 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 20:56:21 ID:hlH
平成21年12月23日(一般営業は12月24日から)
富山地方鉄道
(新線開業) 富山都心線
丸の内停留場 – 西町停留場 (0.9km)

+1293.4km
-1360.7km

532 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:00:33 ID:hlH
平成22年7月17日
京成電鉄
(新線開業) 成田空港線(スカイアクセス)
印旛日本医大駅 – 空港第2ビル駅 (18.1km)

+1311.5km
-1360.7km

536 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:04:28 ID:hlH
平成22年7月17日
京成電鉄
(新線開業) 成田空港線(スカイアクセス)
印旛日本医大駅 – 成田高速鉄道接続点 (10.7km)

+1304.1km
-1360.7km

こっちの方が正しいな

537 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:05:49 ID:wIY
印旛日本医大〜二ビル、工事前に予定地歩いた人のブログ見たけどあっという間に出来たなと思った
539 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:06:53 ID:hlH
平成22年12月4日
JR東日本
(延伸開業) 東北新幹線
八戸駅 – 新青森駅 (81.8km)

+1385.9km
-1360.7km

ついに青森まで到達。しかし盛岡から何十年かけてんだ・・・

540 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:10:18 ID:hlH
平成23年3月12日
九州旅客鉄道
(延伸開業) 九州新幹線
博多駅 – 新八代駅 (130.0km)

+1515.9km
-1360.7km

前日があれだったので全く祝賀されなかった

672 :名無しの大学生 2019/02/02(土) 09:45:13 ID:jbM
>>540
今さらやがこれってCMも中止になったよな
543 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:12:47 ID:BSU
平成17年開業のリニモが書かれてへんやん!
544 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:14:33 ID:hlH
>>543
年表に書いてあったかな?ちょっと見直してみよう
545 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:16:30 ID:hlH
平成17年3月6日
愛知高速交通
(新線開業) 東部丘陵線
藤が丘駅 – 万博八草駅 (8.9km)

+1524.8km
-1360.7km

すまんな

548 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:20:19 ID:hlH
平成23年3月27日
名古屋市交通局
(延伸開業) 桜通線
野並駅 – 徳重駅 (4.2km)

+1529.0km
-1360.7km

551 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:24:44 ID:RTT
>>548
桜通線の後から出来た区間行ったことないけど桜通線がダメな子過ぎて予算尽きて新しいのにショボいって聞いたけどマ?
553 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:25:47 ID:hlH
>>551
誰か名古屋マンいないやろか
550 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:24:18 ID:BSU
距離は?
552 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:25:15 ID:hlH
>>550
ごめん。山万のは距離に関係無いw
554 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:26:20 ID:hlH
平成24年4月1日
十和田観光電鉄
(路線廃止) 十和田観光電鉄線
三沢駅 – 十和田市駅 (14.7km)

+1529.0km
-1375.4km

556 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:28:27 ID:hlH
平成24年4月1日
長野電鉄
(路線廃止) 屋代線
屋代駅 – 須坂駅 (24.4km)

+1529.0km
-1399.8km

かつてはこの路線を通って国鉄から直通電車が入っていたのだが

557 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:29:54 ID:N5l
>>556
急行志賀やっけ
558 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:32:36 ID:hlH
>>557
急行「志賀」「丸池」
らしい。(1982年に廃止)
564 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:37:31 ID:hlH
平成25年4月1日
JR東日本
(路線廃止) 岩泉線
茂市駅 – 岩泉駅 (38.4km)
(土砂崩れによる脱線事故のため2010年7月31日から不通)

+1529.0km
-1438.2km

ここは残ってたけど、実質生きるしかばねみたいなもんだった

565 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:38:20 ID:RTT
>>564
最近かと思ったらもう5年以上前かいな…
571 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:42:08 ID:hlH
平成25年5月12日
北海道旅客鉄道
(路線廃止) 江差線
木古内駅 – 江差駅 (42.1km)

+1529.0km
-1480.3km

588 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:52:29 ID:hlH
平成26年3月14日
北陸新幹線
長野駅 – 金沢駅間(228.0km)開業

+1757.0km
-1480.3km

最後の大物

594 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:55:14 ID:hlH
平成26年3月14日
富山地方鉄道
(延伸開業) 富山市内軌道線
富山駅停留場 – 富山地鉄接続点
(富山駅前停留場 – 新富町停留場間、0.1km)

+1757.1km
-1480.3km

601 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 21:58:41 ID:hlH
平成26年5月30日
JR東日本
(路線開業) 東北本線支線(仙石東北ライン)
松島駅 – 高城町駅 (0.3 km)

+1757.4km
-1480.3km

605 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:00:17 ID:hlH
平成26年12月6日
仙台市交通局
(新線開業) 東西線
八木山動物公園駅 – 荒井駅(13.9 km)

+1771.3km
-1480.3km

607 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:01:17 ID:hlH
平成26年12月20日
札幌市交通局
(延伸開業・環状運転開始) 札幌市電
すすきの停留場 – 西4丁目停留場 (0.4 km)

+1771.7km
-1480.3km

611 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:02:30 ID:hlH
平成27年1月31日
阪堺電気軌道
(路線廃止) 上町線
住吉停留場 – 住吉公園駅 (0.2km)

+1771.7km
-1480.5km

618 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:10:45 ID:hlH
平成27年3月26日
北海道新幹線
新青森駅 – 海峡線分岐点(29.4km)
木古内 – 新函館北斗駅(35.5km)

+1836.6km
-1480.5km

620 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:12:20 ID:N5l
>>618
なぜ札幌〜函館を先に作らなかったのか
621 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:13:05 ID:WDy
>>620
道内移動の需要ないんちゃう?
本州からやとそれぞれ空港で直行するし
622 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:13:36 ID:hlH
平成27年12月5日
JR北海道
(路線廃止) 留萌本線
留萌駅 – 増毛駅 (16.7km)

+1836.6km
-1497.2km

623 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:14:41 ID:wIY
>>622
これ、超満員で地元の人が「休みの時とかに乗ってくれよ…」って愚痴こぼしてたの思い出した
625 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:17:37 ID:hlH
平成28年3月4日
JR西日本
可部線
可部駅 – あき亀山駅(1.6km)

+1838.2km
-1497.2km

一度廃止になった路線を電化して一部復活!

627 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:19:38 ID:N5l
分割民営化時に保線管理担当の会社を作っておいた方が良かったのかもな イギリスとかはそうしてるらしいし
629 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:21:52 ID:wIY
>>627
運航指令も別会社やしな
現にJR東が指令やってる路線あるし
630 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:23:51 ID:wcN
新潟新幹線とかいうもんが無かったら先に北陸新幹線が通ってたのに
田中角栄とかいう糞
637 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:28:40 ID:MF8
>>630
でも色々と雪国対策をするための試金石になったしなぁ…
631 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:24:38 ID:hlH
平成29年3月4日
JR西日本
可部線
可部駅 – あき亀山駅(1.6km)

+1838.2km
-1497.2km

H29年だった

633 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:25:58 ID:hlH
この年はこれだけか
634 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:26:39 ID:N5l
もうすぐか…
635 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:27:51 ID:wIY
来るぞ!来るぞ!
636 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:27:56 ID:hlH
平成30年4月1日
JR西日本
(路線廃止) 三江線
江津駅 – 三次駅(108.1km)

+1838.2km
-1605.3km

ここはもうどうしようもない状態で死んだという感じ。
原チャリより遅いんじゃ話にならん。

640 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:30:51 ID:N5l
>>636
日本で一番高い駅とかあったのになあ
https://m.youtube.com/watch?v=zyJtkedM9CI
638 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:30:04 ID:hlH
ここまで

2日がかりでやってみたけど、まさかの開業軍の圧勝だったか

643 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:32:07 ID:N5l
>>638
まあ国鉄末期の時点でローカル線は結構虐殺されてたし
639 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:30:37 ID:BSU
108kmを3時間弱が原付より遅い・・・?
642 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:31:27 ID:hlH
>>639
途中の新線開業区間は速いのよ。
問題は両端の古い区間。30kmちょいしか出せないの。
647 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:34:19 ID:hlH
>>645
あそこすごいぞ。京王の5世代前くらいのが走ってる
646 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:34:15 ID:BSU
おおさか東線とか夕張支線は未来やから書かんかったか
648 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:34:52 ID:hlH
>>646
今のとこだけね
649 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:35:24 ID:hlH
田中角栄「(鉄建公団)いいよ!こいよ!」
651 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:36:06 ID:BSU
平成19年開業の仙台空港線が書かれてないやん!
654 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:37:36 ID:hlH
>>651
ありゃ
ちょと待ってね
656 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:39:47 ID:hlH
平成19年3月18日
仙台空港鉄道
(新線開業) 仙台空港線
名取駅 – 仙台空港駅 (7.1km)

+1845.3km
-1605.3km

661 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:43:55 ID:BSU
イッチは抜けがあったおわびにこれの昭和版やって?
662 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:45:43 ID:hlH
まぁ事業廃止認可されるのは平成終わってかららしいので許してw
>>661
おふざけるなよ?
668 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:49:04 ID:BSU
>>662
ぶっちゃける北海道より都電や大阪市電の廃止を逐一書いていく方が大変やと思うの
664 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:48:00 ID:hlH
というわけでおしまい

読んでくれてありがとね。乙でした

666 :名無しの大学生 2019/02/01(金) 22:48:36 ID:MF8
>>664

1000: おすすめ記事一覧2018/12/31(月) 08:31:52.33 ID:jukench.com









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